航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為“國之芯"，其重要性不言而喻。航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為一個(gè)集機(jī)、電、液、控高度集成的高科技產(chǎn)品，其在機(jī)加、鑄造、包裝、拆解、儲(chǔ)存、裝配等過程中，不可避免會(huì)產(chǎn)生、遺留、引入顆粒污染物在零部件內(nèi)部或接觸面。若不對(duì)零部件顆粒污染物進(jìn)行清洗、檢測與控制，裝配完成的發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量可想而知。輕者加快重要零部件磨損，大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，縮短維修間隔，重者會(huì)釀成重大飛機(jī)安全事故。因此，對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件顆粒污染物進(jìn)行檢測與控制具有非常重要的意義。
一、清潔度等級(jí)劃分
航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件所有表面不允許存在大于200μm的顆粒污染物。清潔度等級(jí)選用時(shí)可任選顆粒計(jì)數(shù)法和稱重法中的一種清潔度等級(jí)劃分方法，兩種方法劃分的清潔度等級(jí)之間無對(duì)應(yīng)關(guān)系。
(一)顆粒計(jì)數(shù)法分級(jí)
采用顆粒計(jì)數(shù)法進(jìn)行的航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清潔度等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)如下：零部件每1000cm2受控表面內(nèi)允許的最大污染物顆粒數(shù)量，按粒度等級(jí)分為B、C、D、E和F五個(gè)等級(jí)，分別對(duì)應(yīng)顆粒尺寸X(μm)5＜X≤15、15＜X≤25、25＜X≤50、50＜X≤100、和100＜X≤150，清潔度等級(jí)從00、0、1、2到12共分13個(gè)等級(jí)。
為準(zhǔn)確地表達(dá)零部件清潔度要求，可以表達(dá)部分或全部尺寸等級(jí)。當(dāng)清潔度等級(jí)覆蓋整個(gè)粒度等級(jí)時(shí)，所有字母和相應(yīng)的等級(jí)需全部寫出，例如，B8/C7/D6/E5/F4。
(二) 稱重法分級(jí)
采用稱重法進(jìn)行的航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清潔度等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)如下：每1000cm2受控表面允許顆粒污染物的最大質(zhì)量(mg)，分為100、101、102、103、104、105、106、107和108共9個(gè)等級(jí)。
二、清潔度測定方法
(一)自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)法
將待測樣液通過遮光、電阻、電子成像原理工作的自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)儀，從而測定顆粒污染物的尺寸和數(shù)量。
(二)稱重法
將待測樣液通過濾膜或?yàn)V網(wǎng)進(jìn)行過濾，計(jì)算過濾前后濾膜或?yàn)V網(wǎng)質(zhì)量差，即為顆粒污染物的質(zhì)量；然后使用顯微鏡測定收集在濾膜表面顆粒污染物的最大硬質(zhì)顆粒尺寸。該方法簡單易行，在實(shí)際使用中，與顆粒計(jì)數(shù)法，可任選一種。
(三)顯微分析法
將待測樣液通過濾膜進(jìn)行過濾，然后使用顯微鏡或圖像分析儀測定收集在濾膜表面的顆粒污染物的尺寸和數(shù)量。
三種測量方法的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比分析見表。
測量方法 | 優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) |
自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)法 | 操作簡單、自動(dòng)計(jì)數(shù)、精度高 | 設(shè)備價(jià)格偏貴 |
稱重法 | 設(shè)備便宜、操作簡單 | 操作時(shí)間長，不能區(qū)分污染尺寸信息 |
顯微分析法 | 可精確顯示污染物真實(shí)形狀、大小及數(shù)量，精度高，價(jià)格低 | 需要人工計(jì)數(shù)，對(duì)操作人員要求高 |
見表分析，大部分都會(huì)選擇自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)法，畢竟省時(shí)省力，花一次錢就能解決所有哦。
——簡單的介紹先到這里了，需要了解更多的可以聯(lián)系我們哦
